Sondag het konsepwysigings aan regulasies van die Wet op Administratiewe Beregting van Padverkeersoortredings (Aarto) vir openbare kommentaar gesluit.
Die wet, wat in Augustus deur president Cyril Ramapphosa onderteken is, kan daartoe lei dat verkeerswetoortreders hul lisensies verloor deur die strafstelsel.
VERWANT: 'Aarto-wysigingswet neem die reg weg om voor 'n gewone hof verhoor te word'
Die Justice Project South Africa waarsku dat die wet 'n grondwetlike oortreding is en dit kan deur Sanral gebruik word om e-tol-nakoming af te dwing.
Bongani Bingwa gesels met die organisasie se voorsitter Howard Dembovsky om meer insig oor die saak te gee.
Dembovsky sê motoriste moet versigtig wees oor hierdie daad.
Die fundamentele probleem met die Aarto-wet is dat dit by sy grondslag 'n persoon veronderstel om skuldig te wees en dan is dit aan jou om jouself onskuldig te bewys. Dit is heeltemal in stryd met die bepalings van Artikel 35,3 van die Grondwet van die Republiek van Suid-Afrika.
— Howard Dembovsky, Voorsitter – Justice Project South Africa
Die Aarto-wysigingswet bepaal dat oortredingskennisgewings en enige ander dokumente wat ingevolge die wet beteken moet word, elektronies beteken mag word en dat elektroniese diens wyd in sy definisie is, verduidelik hy.
Die Aarto-wysigingswet is op 13 Augustus onderteken en die regulasies is op 11 Oktober vir openbare kommentaar gepubliseer. Regulasies is wat die onderliggende handeling laat funksioneer.
— Howard Dembovsky, Voorsitter – Justice Project South Africa
Dembovsky meen dat hierdie regulasies inderhaas saamgestel is aangesien dit baie grammatikale foute bevat.
Hy sê motoriste kan hulself net in 'n tribunaal verdedig.
Hierdie tribunaal laat motoriste toe om aansoeke daarby te maak nadat hulle 'n onsuksesvolle skriftelike vertoë gehad het by 'n verteenwoordigingsbeampte in diens van die tribunaal. As jy ontevrede is met die uitslag van daardie tribunaal, doen dan eers aansoek by 'n landdroshof vir 'n hersiening van die hele proses.
— Howard Dembovsky, Voorsitter – Justice Project South Africa
Die regulasies sê ’n motoris kan nie nuwe bewyse inbring wanneer hulle na die landdroshof gaan nie.
Die Aarto-heffingswetsontwerp is nie deur die nuwe konsepregulasies herroep nie en gevolglik is die heffing om op 'n tolpad te ry sonder om tol te betaal steeds daar. In wese kan Sanral sy proses outomatiseer en oortredingskennisgewings uitstuur aan mense wat onder portaal ry en nie tolgeld betaal nie.
— Howard Dembovsky, Voorsitter – Justice Project South Africa