advertensie
Advertensie – blaai af
Wys die 5 nuutste kommentare.
voorgelê | eerste naam | ondersteun | kommer | top-bekommernis | boodskap |
|---|---|---|---|---|---|
2026-09-07 17:19:00 +02:00 | Kay | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Koste van Privaat Verpligte Berging & Pompprysdeurbetaling | Ons het 'n enorme brandstofreserwe gehad. Dit is vir grondboontjies weggegee toe iemand gedink het dit was nie nodig om aan hierdie bate vas te hou nie. Weereens is die belastingbetaler en verbruiker genaak. En ons moet weer hiervoor val!! |
2026-09-07 16:08:53 +02:00 | David | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Koste van Privaat Verpligte Berging & Pompprysdeurbetaling | |
2026-09-07 15:52:41 +02:00 | Kelly-Lynn | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Uitvoerende Oorreik en die Meganisme van Brandstofrantsoenering | Dit lyk soos nog 'n ANC-wet wat die sakke van die ANC-kaders sal vul, tot massiewe korrupsie sal lei en geweldig duur sal wees vir die gemiddelde Suid-Afrikaner wat reeds onder die las van swak ANC-beleid buk. Weereens dwing die ANC koste op Suid-Afrikaanse maatskappye af wat hulle nie behoort te dra nie. Die ANC het die strategiese olievoorraad wanbestuur en dit onwettig verkoop en wil dit nou almal se probleem maak. |
2026-09-07 15:49:27 +02:00 | Rudi | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Uitvoerende Oorreik en die Meganisme van Brandstofrantsoenering | Die sluiting van raffinaderye is as gevolg van die ANC-beleid. Verander die beleid en beleggers sal terugkeer. Ons sal weer raffinaderye hê, maklik. |
2026-09-07 14:57:12 +02:00 | Carel | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Uitvoerende Oorreik en die Meganisme van Brandstofrantsoenering |
Ekonomiese Soewereiniteit en Oorlewing:
Met ons groot binnelandse raffinaderye wat gesluit is, is Suid-Afrika geheel en al oorgelaat aan die genade van globale voorsieningskettings. 'n Totale brandstofversaking loop die risiko om R1 miljard per dag van ons BBP te stroop. Die bou van 'n verpligte nasionale buffer van 81 dae (60 dae staat, 21 dae privaat) is 'n eksistensiële noodsaaklikheid om ons fabrieke, plase en vervoernetwerke teen globale skeepvaartkrisisse of oorloë te beskerm.
'n Beskerming teen inflasionêre prysstygings:
Die ekonomiese stabiliteitsaansporing ($145/vat Brent ru-olie veiling) skep 'n noodsaaklike regulatoriese ingryping. In plaas daarvan om toe te laat dat internasionale spekulatiewe borrels weghol hiperinflasie by plaaslike vulstasies veroorsaak, kan die regering strategies goedkoper opgehoopte reserwes in die mark inspuit om kleinhandelbrandstofpryse kunsmatig te beperk.
Die Sekuriteitslas regverdig verdeel:
Privaat oliemaatskappye en brandstofgroothandelaars maak enorme winste uit die invoer van produkte na Suid-Afrika. Dit is onredelik om te verwag dat die belastingbetaler 100% van die land se noodbuffer moet befonds. Deur die private industrie te dwing om 'n 21-dae kommersiële reserwe te dra, verseker hulle dat hulle as verantwoordelike belanghebbendes in ons nasionale energiesekerheid optree.
Voorspelbaarheid in 'n krisis:
Om weg te beweeg van ad hoc, paniekgedrewe noodreaksies na 'n duidelik gedefinieerde viervlak-snellerstelsel bring strukturele sekerheid. Besighede, logistieke maatskappye en staatsbeheerde ondernemings (soos Transnet) sal presies weet watter wetlike reëls in elke stadium van 'n tekort van toepassing is, wat markchaos verminder.
Versteekte koste wat aan die verbruiker deurgegee word:
Om private maatskappye te dwing om addisionele stoorinfrastruktuur te bou en miljoene rande in verpligte 21-dae "nie-operasionele" brandstofreserwes vas te bind, sal hul kontantvloei ernstig belemmer. In 'n gereguleerde kleinhandelprysomgewing sal hierdie multimiljardrand-nakomingskoste onvermydelik direk aan die publiek deurgegee word deur verhoogde brandstofwinsmarges, wat die lewenskostekrisis vererger.
Risiko's van staatsmonopolisering en wanbestuur van staatsondernemings:
Die plasing van die uitsluitlike bewaring van 60 dae se staatsstrategiese brandstof in die hande van die nuutgestigte Suid-Afrikaanse Nasionale Petroleummaatskappy (SANPC) – 'n samesmelting van histories problematiese staatsentiteite soos PetroSA en die Strategiese Brandstoffonds – wek onmiddellike rooi vlae. Kritici vrees dat korrupsie, strukturele ondoeltreffendheid en verkrygingsonreëlmatighede die werklike fisiese beskikbaarheid van reserwes kan benadeel wanneer 'n krisis toeslaan.
Die Gevare van Regeringsafgedwonge Brandstofrantsoenering:
Om die Minister ongekontroleerde uitvoerende mag te gee om 'n vlak 3-noodtoestand te verklaar en brandstofrantsoenering wettiglik af te dwing, kan 'n administratiewe nagmerrie skep. Teenstanders voer aan dat staatsbestuurde rantsoeneringstelsels dikwels lei tot strukturele knelpunte, korrupsie by verkooppunte en die onmiddellike ontstaan van 'n opgeblase swartmark vir brandstof.
Logistieke Nagmerries en Bederf:
Om beide die staat en die private sektor te dwing om elke drie maande klaargemaakte, geraffineerde produkte soos diesel en petrol te roteer om chemiese agteruitgang te voorkom, is 'n enorme, duur logistieke struikelblok. As Transnet-pyplyne of private afleweringsnetwerke operasionele agterstande in die gesig staar, kan miljoene liters noodbrandstof moontlik agteruitgaan, wat tot massiewe finansiële verliese kan lei.