advertensie
Advertensie – blaai af
Vertoon die 5 jongste kommentaar.
voorgelê | eerste naam | ondersteun | kommer | top-bekommernis | boodskap |
|---|---|---|---|---|---|
2026-07-11 21:26:50 +02:00 | Angus | Nee ek doen nie | Verlies van Openbare Bate | ||
2026-07-11 10:12:34 +02:00 | Michael Richard | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Prosedurele Onbillikheid en Terugwerkende Goedkeurings | Ek is moeg daarvoor dat die Stad kortpaaie neem en sy burgers boelie. |
2026-07-10 16:45:42 +02:00 | Etienne | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Vervaardigde Vervoerinfrastruktuur | Soos met die Conradie-ontwikkeling, het die raad gesê dat daar geen impak op verkeer en rioolwater sal wees nie. Wel, hulle het gelieg en gee net nie om nie. Geen verdere opgraderings aan enige infrastruktuur, insluitend watervoorsiening wat reeds in die Pinelands- en Thornton-gebiede verminder is nie. Die Stad Kaapstad is reeds nie in staat om reis na die stad te verbeter nie, maar hulle voeg meer behuising aan die buitewyke by en voeg nie meer behuising in Culemborg, Distrik Ses, Tafelberg, ens. by nie. |
2026-07-10 14:39:43 +02:00 | Meg | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Onomkeerbare Volgorde van Omgewings- en Erfenisgoedkeurings | |
2026-07-09 15:49:30 +02:00 | Stella | Nee ek doen nie | Al bogenoemde | Onomkeerbare Volgorde van Omgewings- en Erfenisgoedkeurings |
Die Stad hou vol dat die herontwikkelingsproses heeltemal "prosedureel gesond" is na die aanvaarding van Raadsbesluit C39/05/26 op 27 Mei 2026. Voorstanders voer aan dat die konsepkonsep 'n noodsaaklike stap in die rigting van ruimtelike geregtigheid verteenwoordig, wat 'n eksklusiewe ontspanningsgebied in 'n lewendige, hoëdigtheidsgebied met 8 600 huise (minimum 30% sosiale behuising) omskep. Hulle beweer dat tegniese studies, vervoerkoördinering en omgewingsimpakstudies deeglik in die daaropvolgende wetgewende fases hanteer sal word nadat die grondbeskikkingsbeginsel goedgekeur is.
Teenstanders voer aan dat die Stad 'n administratiewe "lokmiddel" uitvoer. Om die publiek te vra om 'n onomkeerbare openbare bateverkoop goed te keur terwyl noodsaaklike tegniese studies (waardasies, rioolmetrieke en TIA's) agter PAIA-mure versteek bly, skend die basiese beginsels van billike administratiewe optrede onder PAJA. Verder bewys die onthulling dat PRASA geen belyning met die Stad se vervoer-eise het nie, dat die projek se beplanning voortydig geoptimaliseer is. Die gemeenskap dring daarop aan dat die openbare deelnameproses gestaak en slegs herbegin moet word wanneer alle basiese bewyse openbaar is en die wetlike magtigings werklik deursigtig is.