• In Suid-Afrika, terwyl die groothandelprys van petrol, diesel en verligtingsparaffien (IP) nie gereguleer word nie, word die pomppryse (kleinhandelpryse) van alle grade petrol gereguleer en die regering stel ook die Enkelmaksimum Nasionale Kleinhandelprys (SMNRP) vir IP.
• Die regulering van die pryse van petroleumprodukte of 'n mate van beheer van die pryse is bedoel om verbruikers teen hoë pryse te beskerm en om te verseker dat markte op 'n ordelike wyse ontwikkel.
• Die DvO het gesê toe die BFP geïmplementeer is, was Suid-Afrika 'n netto uitvoerder van geraffineerde petroleumprodukte.
• Dit is vir die eerste keer in 1999 bekendgestel as 'n formule om pryse van petroleumprodukte wat deur die Suid-Afrikaanse raffineringsbedryf vervaardig word, te bereken.
• “Die BPF neem nie die ware produksie en gepaardgaande koste van raffinering plaaslik in nie, maar neem eerder die siening van wat die alternatiewe koste sal wees om verfynde produk na Suid-Afrika in te voer, en daardeur 'n geagte invoerpariteitsprys vas te stel. Die BFP is 'n geagte invoerpariteitsprys wat as maatstaf gebruik word om binnelandse brandstofpryse te bepaal,” het die departement gesê.
• In 2004 is 'n hersiene BFP-formule geïmplementeer om 'n ware invoerpariteitsprys te weerspieël met die insluiting van onder meer voorraadkoste en voorraadfinansiering.
• Die huidige samestelling van die BFP sluit onder meer vrag, versekering, vraggelde en seelekkasie in.

Verwysingsmarkte

• Met verwysing na verwysingsmarkte, hoewel Suid-Afrika voor 2006 'n netto uitvoerder van brandstof was, is brandstof van tyd tot tyd ingevoer om plaaslike aanbod aan te vul as gevolg van raffinadery-sluitings.
• Daar word na verwysingsmarkte verwys as 'n groot raffineringsentrums wat groot bergingsfasiliteite het om die wêreld van petroleumprodukte te voorsien.
• Tans is verwysingsmarkte wat vir die BFP vir petrol en verligtingsparaffien gebruik word, tans gebaseer op die Mediterreense gebied (50%) en Singapoer (50%) en dié van middeldistillate (diesel en verligtingsparaffien).
• Vir diesel en verligtingsparaffien is dit 50% van die Mediterreense gebied en 50% van die Arabiese Golf.
• Die departement beveel aan dat die verwysingsmarkte soos volg hersien word: 70% gratis aan boord (FOB) Singapoer en 30% FOB Arabiese Golf vir diesel en verligte paraffien en 60% FOB Singapoer en 40% FOB Mediterreense vir petrol.
• Hierdie kombinasies en gewigte impliseer dat die Middellandse See nie meer 'n verwysingsmark vir diesel sal wees nie, wat bekommernisse oor die afwesigheid van kwotasies vir toepaslike Swael-grade uitwis.
• FOB is die prys van die petroleumprodukte aan boord van die vaartuig en gereed om te vertrek.

Freight

• Op vrag, wat uit drie elemente bestaan, insluitend 'n premie van 15% wat by die Gemiddelde Freight Rate Assessment (AFRA) gevoeg word, moet die premie verwyder word.
• Dit het gesê dat tydens ondersoeke hierdie premie nie geregverdig kan word nie.
• Die vragkoers sluit al die koste in wat verband hou met die vervoer van produkte vanaf internasionale markte na hul onderskeie bestemmings. Die departement beveel aan dat die premie van 15% van die vragkoers verwyder moet word en werklike vragkoste van die betrokke internasionale prysagentskappe verkry word.
• Die departement voorsien dat die hersiene BFP-formule in 2019 geïmplementeer sal word na uitgebreide konsultasie met belanghebbendes.
• Die departement sal die kommentaar konsolideer en 'n werkswinkel hou voordat sy standpunt oor die BFP-hersiening gefinaliseer word.